凤凰网汽车讯 12月2日，在中国保险行业协会的指导下，中国汽车工程研究院股份有限公司和中保研汽车技术研究院有限公司的大力支持下，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司在京召开发布会，发布了中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）五款车型测评结果，涉及车型包含长城哈弗H6(CC6464RM08A (2020款铂金都市版))、广汽本田皓影(GHA6460RAC6A (2020款 240TURBO CVT精英版))、吉利领克03 (MR7152D09 (2019款 1.5TD-7DCT 劲))、一汽马自达阿特兹(CA7200ATE6(2020款 2.0L 蓝天豪华版))，以及上汽大众帕萨特(SVW71423DT (2020款 280TSI商务版))，其中上汽大众帕萨特为自主申请测评车型。测评工作按照《中国保险汽车安全指数规程（2017版）》实施。
凤凰网汽车讯 12月2日，在中国保险行业协会的指导下，中国汽车工程研究院股份有限公司和中保研汽车技术研究院有限公司的大力支持下，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司在京召开发布会，发布了中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）五款车型测评结果，涉及车型包含长城哈弗H6(CC6464RM08A (2020款铂金都市版))、广汽本田皓影(GHA6460RAC6A (2020款 240TURBO CVT精英版))、吉利领克03 (MR7152D09 (2019款 1.5TD-7DCT 劲))、一汽马自达阿特兹(CA7200ATE6(2020款 2.0L 蓝天豪华版))，以及上汽大众帕萨特(SVW71423DT (2020款 280TSI商务版))，其中上汽大众帕萨特为自主申请测评车型。测评工作按照《中国保险汽车安全指数规程（2017版）》实施。
在发布的该批测评结果中，在耐撞性与维修经济性指数方面，共有1款车型获得良好（A），2款车型获得一般（M），2款车型获得较差（P）评价。在车内乘员安全指数方面，3款车型获得优秀（G），2款车型获得良好（A）评价。在车外行人安全指数方面，5款车型均获得了优秀（G）评价。在车辆辅助安全方面， 4款车型均获得优秀（G）评价。在11月中旬，C-IASI邀请高校、汽车、保险等行业的汽车安全技术与标准领域的著名教授和专家，对此次发布的车型测评结果进行了评审，确保评价结果专业、客观、公平、公正。
打开凤凰新闻，查看更多高清图片（具体测评结果请登录C-IASI官网www.ciasi.org.cn）
中国保险汽车安全指数的测评工作中，高速碰撞等三个项目测试由中国汽车工程研究院鼎力支持完成，低速碰撞测试和维修经济性评价研究等由中保研汽车技术研究院承接完成，通过对比2019年测试结果，2020年已测试车型在安全设计与安全技术等事关汽车使用安全性、经济性上均有明显改进与提升。例如，在安全配置上，侧气帘配备率由2019年的59%提升到了86%；又如在耐撞性与维修经济性方面，今年测试车型获得较差（P）评价的比例大幅下降，从2019年的70%降为29% ；车内乘员安全指数获得良好及以上占比，从2019年的70%提升到2020年的100%。车外行人安全与车辆辅助安全的表现都较好，良好及以上的占比达到了100%。同时，在低速碰撞中，气囊起爆率为14%, 较2019年的26%有明显下降，这将帮助消费者降低用车成本。
中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司董事长方仲友表示：“C-IASI自2016年开展工作至今，已成为消费者心目中有一定影响力的独立公正第三方测评体系，在汽车安全技术提升、汽车使用或者维修保养经济性及汽车保险风险核保中发挥了积极作用。新一届中保研汽车技术试验中心，将夯实履行‘以人民为中心’的发展理念，为进一步护航广大汽车消费者更加注重汽车使用安全性、经济性权益，促进汽车与保险两大产业在安全质量与消费者利益保护上的共融共建，贡献C-IASI的使命和责任。在车险领域，进一步加强与国际汽车行业、保险行业的交流与合作，在支持保险公司提升车型风险识别能力的同时，不断推动C-IASI在保险端的关联服务和数字化应用转型的赋能；在消费者端，C-IASI将继续以降低消费者用车成本为目标，不断丰富测试选车范围，同时面向消费者端常态化发布科普性、公益性和经济性等数据数字信息，拓展消费者对不同汽车品牌、车型的安全性和经济性的知情权及认知提供交流渠道，让C-IASI更好地服务消费者，并为中国汽车产业与保险行业走出国门、扩大国际服务领域及与国际车险风险定价接轨贡献力量！”
对于C-IASI的后续工作规划与公信力持续提升，总经理刘明表示：“未来，C-IASI将继续秉承客观、公平、公正的原则开展测试评价工作，推动汽车安全领域健康发展。在测评体系研究方面，C-IASI将基于中国实际道路交通事故特征与车型风险分级及车险风险定价国际接轨的保险需求、承保理赔专业化标准化规范化与不断改善车辆维修保养经济性等实际诉求，结合汽车‘新四化’发展，将加大开展体系技术路线图和前瞻技术研究等方面的工作力度，不断完善和优化测评体系，C-IASI计划明年适当时间推出并施行新版中国保险汽车安全指数评价体系——《中国保险汽车安全指数规程（2020版）》。”
同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产教授，长安汽车首席专家赵会博士，HORIBA MIRA安全总工程师Roy Quinney等专家出席了会议。
@c O}? nEdEdnEd W l t[ 我努力了，但摇不到号 — 启辰晨风电动汽车3个月驾驶感受（启辰晨风纯电动车）
作者：临时挂失
相信很多生活在北京的童鞋们都被摇号问题深深的困扰，并且还经常听到谁的同事的邻居的姥姥的干儿子的闺女的男朋友的男朋友摇一次就中签了；谁家某某某不想买车就是因为怕以后摇不到号就试试，结果也中了；那个谁谁谁之前把车牌挂他母亲名下了，现在又摇中一个；而自己家一辆车没有，但已经2年3年甚至4年还没有中签。别拦着我，我要杀人了！！！
(} cJiR? IydUydIyd $ S i-VISTA智能汽车指数2020年首批车型测评结果出炉（智能车排名）
图为测评结果。 中国汽研供图
中新网重庆8月12日电 (记者 刘贤)中国汽车工程研究院i-VISTA管理中心12日向媒体公布i-VISTA智能汽车指数2020年第一批车型测评结果。参评的5款车型在ACC自适应巡航控制系统测评中得分差异较大，仅2款车型获得优秀评价。在APS自动泊车辅助系统测评中，参评3款车型得分差异过大，仍待优化。
图为测评结果。 中国汽研供图
中新网重庆8月12日电 (记者 刘贤)中国汽车工程研究院i-VISTA管理中心12日向媒体公布i-VISTA智能汽车指数2020年第一批车型测评结果。参评的5款车型在ACC自适应巡航控制系统测评中得分差异较大，仅2款车型获得优秀评价。在APS自动泊车辅助系统测评中，参评3款车型得分差异过大，仍待优化。
此次测评结果由中国汽研i-VISTA管理中心发布。参评车型由i-VISTA管理中心在市场上正规渠道自行随机购买，分别为东风本田INSPIRE(2019款锐·混动2.0L净越版)、上汽通用别克君威(2019款GS28T尊贵型)、长安马自达3昂克赛拉(2020款2.0L自动质尊版)、特斯拉Model3(2019款标准续航升级版)、小鹏G3(2020款520智享版)。这包含2款传统汽油车型、2款纯电动车型和1款混动车型，其中涉及1个自主品牌，3个合资品牌，1个外资品牌。各车型详细测评报告可登陆i-VISTA官网查询。
AEB、LDW、BSD整体表现优异
从测评结果来看，在AEB自动紧急制动系统测评中，参评的5款车型均以较高得分获得优秀评价，整体表现理想。多数测评车型能够在一定速度下实现预警、减速及制动，并避免碰撞。
在LDW车道偏离预警系统测评中，参评的4款车型全部获得优秀评价，整体表现优于上一批车型。但有2款车型不能识别半径250m弯道，2款车型在弯道内侧偏离时未触发报警，弯道报警能力有待进一步优化。
在BSD盲区监测系统测评中，参评的3款车型均获得优秀评价，但未搭载开门预警功能，开门预警功能实时监测车辆后部横向接近的其他道路使用者，并对可能发生的碰撞危险发出警告信息，可显著提高出行安全性，测评车型此项配置率有待进一步提升。
ACC、APS测评差异大，仍需提升
从测评结果来看，在ACC自适应巡航控制系统测评中，参评的5款车型得分差异较大，仅2款车型获得优秀评价。其中有4款测评车型能够在一定速度下识别静止目标车并稳定停车，多数测评车型在一定速度下跟随低速目标车行驶，速度差较大时ACC系统性能有明显差异，传感器感知能力及控制器决策能力有待进一步提高。
在APS自动泊车辅助系统测评中，参评3款车型得分差异过大，差异主要在于传感器的差异，1款车型采用摄像头方案，1款车型采用超声波雷达方案，1款车型采用摄像头和超声波雷达融合方案。单一传感器对较复杂场景的感知能力有限，且无法准确应对泊车过程中的突发情况，泊车体验有待进一步优化。
i-VISTA智能汽车指数工作组负责人、中汽院智能网联科技有限公司副总经理张强表示，总体来说，汽车的智能配置能够在行驶中为驾驶员提供一定辅助，降低事故发生的可能性，但这仅仅是辅助功能，而非完全的自动驾驶。因此，驾驶员在行车过程中，仍需保持注意力，不可完全依赖于汽车的智能功能。
据悉，i-VISTA智能汽车指数至此已经完成了45款车型的测评工作。许多整车企业和零部件企业已将i-VISTA智能汽车指数规程纳入生产参考，并依此积极进行车型研发。i-VISTA管理中心计划于2020年内正式发布2020版i-VISTA智能汽车指数测评规程。该规程包含智能行车、智能泊车、智能安全和智能交互四个板块，并将于2021年正式实施。
@c E{? }EdEd}Ed " u t[ 我努力了，但摇不到号 — 启辰晨风电动汽车3个月驾驶感受（东风启辰晨风新能源汽车）
作者：临时挂失
相信很多生活在北京的童鞋们都被摇号问题深深的困扰，并且还经常听到谁的同事的邻居的姥姥的干儿子的闺女的男朋友的男朋友摇一次就中签了；谁家某某某不想买车就是因为怕以后摇不到号就试试，结果也中了；那个谁谁谁之前把车牌挂他母亲名下了，现在又摇中一个；而自己家一辆车没有，但已经2年3年甚至4年还没有中签。别拦着我，我要杀人了！！！
@c Jgp? ddd > W 0$7 公路赛职业车手摇车姿势深度剖析与教学爬坡篇（手摇车的原理）
几乎所有人都觉得摇车很厉害，尤其那些能摇很久，且摇得很漂亮的，这篇文章的目的是让你也成为那样的人。
首先是要知道的是为什么要摇车——有四种情况需要摇车，分别是爬坡、进攻、冲刺以及放松，不同目的，摇车的方式也不一样，下面会具体介绍。
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【太平洋汽车网 评测频道】我自己就是一个深受大城市限牌限行政策煎熬的人，如果不是感同身受，你还真的不明白当中苦累。嗯，就是那种这么大的城市里，竟然没有一张属于自己的，能够安心开车的牌照，这是生活在大城市里的孤独感。这种焦虑除了源于每个月上涨的拍牌价格，用尽了多年运气依然都摇不上的号之外，还有逐渐严厉的限行政策。这不！上海刚又发布最新的外牌限行时段。
7 4` cU${? ddpddd , g 中国保险汽车安全指数2019年测评结果出炉（中国汽车安全保险指数公布了吗）(记者 刘贤)《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》9日发布。其中，正面25%偏置碰撞中国保险汽车安全指数(C-IASI)2018年测评优秀比例为25%，2019年升至73%。
图为2019年测评车型结果概况。中国汽研供图（通讯员）
(记者 刘贤)《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》9日发布。其中，正面25%偏置碰撞中国保险汽车安全指数(C-IASI)2018年测评优秀比例为25%，2019年升至73%。
图为2019年测评车型结果概况。中国汽研供图（通讯员）
中新网重庆5月9日电 (记者 刘贤)《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》9日发布。其中，耐撞性与维修经济性指数方面，获得良好及以上评价的车型占比仅为11%。
记者9日从中国汽车工程研究院股份有限公司(简称中国汽研)获悉，在中国保险行业协会指导下，中国保险汽车安全指数管理中心(简称“安全指数管理中心”)通过线上发布上述报告。
在发布测评结果的27款车型(含轿车14款、SUV13款)中，有26款传统车型，1款新能源车型，其中8款为自主申请测评车型。
据中国保险汽车安全指数(C-IASI)四项测评维度结果统计，耐撞性与维修经济性指数方面，有3款车型评价良好(A)，5款车型评价一般(M)，其余车型获得较差(P)评价，获得良好及以上评价的车型占比11%。
车内乘员安全指数方面，有17款车型评价优秀(G)，2款车型评价良好(A)，其余车型均为一般(M)评价，获得良好及以上评价的车型占比70%。
车外行人安全指数方面，有26款车型获得了良好及以上评价，占比96%。
车辆辅助安全方面，24款搭载FCW/AEB的测评车型中有23款获得良好(A)及以上评价，占比96%。
报告发现，全球车型在中美市场安全性能表现差距依然存在，但明显缩小。在2019年度测评的12款全球车型中，车内乘员安全指数优秀比例较往年有显著提升。
其中，正面25%偏置碰撞中国保险汽车安全指数(C-IASI)2018年测评优秀比例为25%，2019年升至73%。同一测评项目中，美国公路安全保险协会(IIHS)测评优秀比例为91%。
侧碰方面，C-IASI测评优秀比例由2018年的33%提升至83%，IIHS测评优秀比例为100%。
顶压和座椅/头枕试验方面，C-IASI2019年测评优秀比例均为92%，IIHS测评优秀比例均为100%。
2020年，中国保险汽车安全指数将聚焦汽车“新四化”，加强电动汽车、智能汽车风险识别技术研究，重点开展体系技术研究、测试评价和关联应用等领域工作。
报告强调，“零伤亡”是中国保险汽车安全指数一直以来的愿景。中国保险汽车安全指数将积极助推汽车安全技术与保险行业融合应用、协同发展，为保险定价提供科学决策参考，为减少社会的人员伤亡与财产损失做出贡献。
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最近在某书写车子测评，整理了一波女孩子们点赞很高的车。 改款后的Es300号称800公里不加油，其实是因为它使用了2.5L的四缸发动机，在低俗的情况下依靠电动机驱动，高速时采用电动机和发动机一起驱动，是一个比较省油的方式。 车内环境很值得说一说，新款Es300用的是中控降噪车轮和双层玻璃，隔音还不错，车内环境还是比较安静的。空间非常大，也适合做家庭用车。 有一个很戳女孩子的小细节是它的车把手和车内部都有很小很亮的小灯，既能起到指引的作用，也能烘托车内氛围，是个细节控。 至于驾驶体验就要靠个人试驾了，最突出的优点是起步不拖沓，方向盘好操控，够灵活。 2.黑色高尔夫 黑色高尔夫有一种黑武士的既视感，相比于红色和白色来说，暴风蓝和珍珠黑算得上是高尔夫中比较稀有的颜色了。 高尔夫是出了名的经济实用，毕竟是大众的经典车型，小钢炮的名号不是吹的。 油耗大约在7-9之间，很省油。 内饰也走的是简约大气的风格，虽然不像其他品牌那样有众多黑科技功能加持，但对于日常代步来说也是足够用了。 车内空间属于中规中矩的那一挂，不过应付日常出行也是绰绰有余了，短途旅行稳稳的。 会有人拿高尔夫和奥迪A3做比较，如果单从配置上来说，6月后生产的高尔夫比A6多加了倒车影像、定速巡航、一键启动、座椅加热和GPS导航这几个功能。如果只看配置的话，高尔夫要比A3略胜一筹的。 3.奔驰CLA200 作为进口奔驰的入门车，奔驰CLA200是很多女孩子的爱。 无框车门、蝴蝶尾灯、全景天窗。满天星前脸，每一项都正正好好的戳到了女孩子的审美点上。车子也是小小的，很好操控，适合女孩子开。 在动力上，有1.6T和2.0T两种配置可以选择，同样也搭载了奔驰自身的安全性只能系统，前后排都有安全气囊，主驾驶位还有膝部气囊，为驾驶者的安全保驾护航。 颜色的选择也比较多样性，除了最受欢迎的白色和红色以外，还有两种低调的灰色可选。其中有一个北极灰的颜色非常高级，灰中夹着闪，阳光下看起来高级的不得了。 内饰偏向运动风格，简约大气，没有多余的装饰，看起来比较舒服。 说它是少女情车一点也不过分吧！mini有三门和五门版两种选择。其实两种车型在长度上只有10公分的差距，但是五门载人更加方便。 mini除了颜色选择比较多样化以外，型号也非常多，很容易让人眼花缭乱。 简单地来说，mini氛围One、Cooper、Coopers三个系列，在这三个系列中，除了one以外，cooper和coopers又设有经典派、艺术家和赛车手三个类别。 不在乎价格的话可以直接在coopers中选，预算有限的话也能在one和cooper中宣导最适合自己的车型。 5.领克02高能版 领克的几个系列都比较好看，科技感十足。但是单独拎出02高能版来说，是因为高能版的配色真的太神仙了。 黑色+紫色的设计非常抓人眼球，车身不长，对女生来说也是比较好操控的那一挂。 高能版配备了沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机和爱信第三代6速自动变速箱，除了这些以外，车上的黑科技也非常优秀。 比如在关键时刻可以救命的LKA车道保持辅助系统，如果你开了小差、打盹或车辆偏离轨道行驶的时候，这个系统就会通过方向盘震动或者用声音来对驾驶员进行安全提示。 还有可以识别到前方车辆和行人的AEB系统，当超出安全范围时就会主动进行制动，安全感很稳。 另外一些品牌配置的BSD盲点监测系统、SPA+自动泊车辅助、360全景影像、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA后方车辆警示等，多的数不清。 内饰是清爽耐看的那一挂，比较有质感，是男生女生都会喜欢的类型。
刚好我2021年9月13号提车，买的是丰田雷凌（2021豪华版燃油车）。讲讲我的情况和经验，供你参考。
刚好我2021年9月13号提车，买的是丰田雷凌（2021豪华版燃油车）。讲讲我的情况和经验，供你参考。 我是前年底结婚（2020.12），份子钱和年终奖金等到了去年8月，已经攒了11万，家里老妈愿意给钱（不会多给，最终我们没要，老人攒钱不容易），老丈人后来也给了10万（实际没花）。 不考虑二手车，我是新手，科三考了两次，自己感觉技术一般，我怕二手车车况不好，不安全，而且万一坏了，修车啥的太麻烦（我工作忙）。还有就是，朋友中没有买卖二手车的，我考驾照前对车也不感兴趣，买二手车就和瞎子摸象似的。 买新车，开始没和老人说，就按15万以内的标准看车，看了并试驾了： 1.XR-V和缤智：后看的缤智，我媳妇一看就要走，这俩货外形不太大气，内饰受不了。 2.大众朗逸：去年优惠4万，但是，我没有感觉，起步感觉不如雷凌灵敏，就是肉，我也没有感觉，没买。 3.日产轩逸：外观、内饰、空间，我媳妇很喜欢。但是，驻车是脚刹，也就是，一般车是俩个踏板，刹车和油门，它是三个，最左边是驻车制动（新手怕踩错啊），而且试驾的时候，感觉和朗逸一样，没劲。 4.别克英朗：去年优惠4万，销售员人品不大行，加上听说断过那啥，就果断放弃了。主要顶配是落地不到9万，远低于我们预算，因为这时候老丈人10万已经打过来了。 5卡罗拉和雷凌：雷凌配置更有性价比，雷凌是广汽，卡罗拉是一汽的，卡罗拉卖的更多，投诉更少，你细品。现在我发现，这俩个车的最大差异了：最小离地间隙，雷凌是17厘米（别看他趴趴着），卡罗拉15厘米。一个北方，一个南方吧。同样动力总成，雷凌油耗高。 试驾雷凌，驾驶感觉很适合新手开，气囊多，中保研测试评价很高，中配ACC啥的都配齐了，最后贷款买了它。接下来说说我踩的坑： 1.不要贷款买，全是套路，总落地价格多花了小1万！当时，不贷款讲到8000优惠，贷款优惠16000。但是，要买店里保险（2年7000多元）和一个5400元无忧套餐（包括终身免机油等等服务），等交完钱才发现有3000元贷款服务费！加上利息（我们准备1年以后，还本付息），等于没怎么优惠！再说一遍，如果钱够，不要贷款买车。 2.我是什么时候后悔买雷凌的呢？10月，我开车回老家，沂蒙山区的沂源，拉四个大人，爬小长坡爬不动，不是跑不动，是明显有无力感。我才意识到，1.2T，116马力，小马拉大车呀。平原城区小夫妻开，感觉不到这种无力感。 3.油耗：城区开，1.2T的雷凌油耗9.4L/100公里，基本和小熊油耗淄博的雷凌车主平均油耗差不多（平均9L/100公里）。这里，分享你个看油耗的方法，下载小熊油耗，选择好你想买的车辆，地区选择你所在的地区，就会有当地车主平均油耗，这个比官方宣传的靠谱！汽车商自己说的油耗，你开不出来！
双11马上就要到了，提前给大家安排一波摇奶器测评！对于准备买摇奶器的宝妈们来说，现在了解透彻，到时候就不会踩坑买到智商税了！
' @c ? DždDždDžd A n B 「RCFans-闲云测评」小米攀爬车-玩具？模型？傻傻分得清楚（km2攀爬车电子说明书）
RCFans闲云帝的评测开箱
前言：模型和玩具一直以来都是个模糊不清的界线，也有很多车友为此苦恼而已，经常被不明真相的大爷大妈们围观。
) @c* `TP%? ΅d΅d΅d K V , 200块的92，和200块的95，加哪个能跑更远？（同样加200元油92和95）
大部分家用车加200块钱92，确实跑得比200块钱的95更远的。但是在一些特殊的车况或者特殊的油品环境下，加95反而能够跑得更远。
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我们之所以爱女性，并不仅仅是因为女性的美丽，更因为女性的伟大。而今天是一个属于女性朋友的节日，在享受美好的半天假期的同时，也为自己或自己的爱人选辆车吧。
汽车早已不是男人的专属，越来越多的女性从乘坐者转变为驾驶者。更有很多车型，似乎生来就是为女人打造，他们都有着漂亮的外形、多彩的颜色、可爱的内饰等等。当然，我们并不会给这些车贴上“娘”的标签，只是尝试以女性的角度去看待他们，多一些人文关怀，少一些“冰冷”的数据。在这个女性专属的节日里，小编为女同志们推荐几款车，而最后也会为大家揭秘，我们的G哥最想送给他女朋友什么车。
现代途胜
如果我告诉你这是美国女性最梦寐以求的车，你会相信吗？可事实就是如此，美国《财富》杂志以http://iSeeCars.com网站数据为基础，对消费者在线500,000次二手车搜索进行调查统计，其中最受女性欢迎的车型为现代途胜，而男人们则是......日产GT-R。优雅的外形，舒适的空间，良好的油耗表现等等，让途胜有了众多女粉丝，看来女性在选车的时候要比男人理性的多。
大众甲壳虫
估计不少女性朋友对这款车心动过，而很多男同胞，也因为老婆跟自己要这款车苦恼过。那么点儿的个子，圆嘟嘟的，还不如买东风A9！但很多女性需要的就是这样一款外形漂亮可爱的小车，长的萌完爆一切。而且甲壳虫这款车，抛开其传奇的历史不说，产品本身各方面还是非常不错的。PS：G哥刚刚拿到一台甲壳虫，之后会给大家带来精彩的测评，请持续关注跟我试驾。
本田飞度
说实话，小编对飞度这款车是有情怀的。其经典，就不用多说了。年轻有活力的外观，深受很多年轻女性的青睐。车身小巧灵活，停车方便，电动助力的方向盘非常轻盈，适合女性驾驶。还省油，买菜接送孩子的好帮手！
宝马MINI
告诉我，你点进来是不是就知道会有宝马MINI这款车？没办法，谈到适合女性的车，小编根本找不到理由跳开宝马MINI啊。不光是女性，宝马MINI也有很多